Многие зареченцы уже столкнулись с проблемами на заправках города, области и страны
Ситуацию на топливном рынке сегодня многие называют безапелляционно – кризисом, другие подбирают более мягкие определения вроде «ограничения» или
Многие зареченцы уже столкнулись с проблемами на заправках города, области и страны
Ситуацию на топливном рынке сегодня многие называют безапелляционно – кризисом, другие подбирают более мягкие определения вроде «ограничения» или «перебои». Третьи считают весь ажиотаж сфабрикованным и ждут, когда лихорадка спадёт и всё пойдёт по-прежнему. Тем не менее, лимит на продажу бензина – есть, очереди на АЗС – есть, частные автозаправочные станции – закрыты, рост цен на все виды топлива – повсеместный. При этом власти уверяют, что бензина в регионе достаточно, а временные ограничения нужны, чтобы разгрузить логистику и не дать панике перерасти в дефицит.
Так или иначе, проблема – общая для всей страны, и Заречный она не обходит стороной. Мы поговорили с жителями и узнали, как на них повлияла ситуация.
Константин, 33 года:
Я так скажу: проблем с бензином нет – есть очереди. Потому что закрыты частные АЗС, они стоят пустые, и народ хлынул на государственные заправки – «Газпромнефть», «Лукойл», «Башнефть». Туда хлынули все – потому и очереди. Но люди, кстати, в большинстве нормально реагируют: очередь подошла, быстро вышел, быстро залил бензин, быстро рассчитался и уступил место следующему. Я на Газпромовской АЗС заправляюсь, там один оператор, и он всё успевает.
Дмитрий, 35 лет:
Я заправляюсь на «Лукойле», и проблем нет. Но заметил: вдруг резко всем стал нужен АИ-95. Что случилось-то? Ну да, он лучше, качественнее, но я, например, всегда заправлялся 92-м, и меня всё устраивает. На днях заехал на АЗС, смотрю, за 95-м очередь – табун, с дороги! А за 92-м колонка свободна. Я спокойно подъехал, заправился и уехал. На мой взгляд, мы сами себе создаём сложности. Это как с гречкой – искусственно созданный ажиотаж. Люди стали брать бензин впрок, про запас, поэтому возникает дефицит.
Александр, 49 лет:
Я уже успел трижды постоять в очередях на АЗС «Газпром». Это, конечно, нервное мероприятие. Мало того что пробки на дорогах раздражают, так теперь ещё и на заправках вынуждены простаивать. В последний раз вообще не повезло: приезжаю – стоят КамАЗы, 72 регион (Тюмень), аж восемь штук. Из-за них очередь на час с лишним растянулась. Бензина, правда, хватило, и на том спасибо.
Наталья, 41 год:
Слушайте, у нас Россия – нефтяная держава или не нефтяная? Почему мы опять какие-то ограничения испытываем? Я хочу залить полный бак – дайте мне возможность залить полный бак! Канистру хочу впрок наполнить, чтобы не волноваться и быть уверенной во время пути – дайте наполнить канистру! Я не бесплатно бензин беру – я деньги плачу!
Олег Николаевич, 52 года:
Я езжу на общественном транспорте и уже много лет сажусь по утрам в одно и то же время в один и тот же автобус. В последние две недели отметил, что пассажиров на остановке стало значительно больше. А вчера среди них увидел знакомого, у которого есть свой автомобиль. Подошёл, спросил, оказалось – не смог заправиться накануне: на заправке была большая очередь, стоять не стал, поэтому утром пришлось добираться на работу на автобусе. Сказал, что, видимо, теперь так и будет ездить по утрам, пока ситуация не нормализуется.
Лиза, 26 лет:
У меня машина на газу, у мужа – на бензине, но пока заправляемся без напряга. Может, потому что вереницу из пяти-семи машин мы очередью не считаем и в панику не впадаем?
Оксана, 37 лет:
Мы на прошлой неделе ездили на машине в Екатеринбург – там такой разброс цен на бензин! Даже если заправки стоят рядом, то на одной литр АИ-92 стоит 63 рубля (условно, так как цены меняются быстро), а через двести метров – уже та же марка по 87 рублей. Самый демократичный ценник был у «Башнефти», а вот екатская сеть MEGA задрала цены. Но заправиться всё же можно, хоть и по завышенной стоимости.
Игорь, 30 лет:
Мы три дня назад возили бабушку в клинику в Нижний Тагил. Проколесили там целый день, приехали на первую попавшуюся заправку – сеть «Атом ойл». Заправка частная, но не закрыта, как большинство, а работает. Заехал и глазам своим не поверил: цена на АИ-95 – 99 рублей! Ещё рубль, и психологический барьер в 100 рублей загорится красным. Нигде таких цен я до этого не встречал. Обратил внимание ещё, что у них и дизельное топливо стоило как бензин на многих АЗС – выше 65 рублей.
Александр Павлович, 63 года:
Люди у нас пуганые: услышали какие-то фейки про грядущий дефицит бензина и кинулись делать запасы. Помните, как было с солью, спичками, гречкой в кризисные годы? Потом давились три года этой гречкой… Здесь то же самое. Да только запасаться бензином – дело опасное. Его нужно хранить правильно – в металлических ёмкостях с герметичными крышками. А у нас что? Нахапали в пластиковые канистры и поставили где-нибудь в гараже, подвале, а то и на балконе в квартире. И не знают эти умники, что бензиновые испарения тяжелее кислорода, поэтому они не улетучиваются, а копятся, и в итоге помещение превращается в пороховую бочку. Достаточно одной искры – от электроприборов, из розетки или даже статического разряда с одежды, чтобы рвануло. Представьте, сколько сегодня в городе таких взрывоопасных точек! Сколько пластиковых канистр было наполнено про запас! А ведь пластик не отводит статическое электричество, и когда запасливый умник начнёт переливать горючее, может проскочить искра. Это случается часто. Вот напомните это тем, кто радуется своим бензозапасам.
Алёна, 42 года:
Я каждый день курсирую из Заречного в Екатеринбург и обратно (работа у меня такая), и могу сказать: постоянно растущие цены на бензин ударили мне по карману. Я заправляюсь 95-м, и хотя вроде бы повышение по цифрам незначительное, но при моих интенсивных поездках я удорожание ощущаю сильно. Это неприятно.
Ольга, 44 года:
Мы отдыхали в Сочи, ездили своим ходом – намучились! Чтобы заправиться, мы ставили будильник на 5 часов утра, потому что уже ближе к шести выстраивались такие очереди, что не захочешь никакой машины и начинаешь думать: а не пересесть ли на самокат или велосипед? Сейчас самый сезон туристов, всем надо заправляться, а на АЗС ввели ограничения. Мы заправлялись в сети АЗС «Роснефть», там на один чек – до 30 литров бензина и 30 литров дизеля. Проехали на АЗС «Лукойл» – у них 20 литров бензина и 60 дизеля. И то не всегда нужная марка была в наличии. Очень неудачно мы съездили, например, в Мацесту. По дороге довольно много заправок, и мы сначала не переживали: уж где-нибудь да заправимся! Но на всех «Лукойлах» было только дизтопливо, «Роснефть» почти везде была закрыта, только у Псоу работала, но там скопилась такая очередь, что простоять можно было до утра. Такая же очередь нам попалась на «Роснефти» у Хосты. Где-то продавали бензин только по топливным картам, где-то в наличии был только АИ-92, а мы ездим на 95-м. В итоге (после 20 попыток!) заправились на «Газпроме», тоже отстояв очередь, но зато там были все виды горючего. Кроме того, мы раза три попадали в «мёртвую полосу» – это когда АЗС останавливают работу из-за атаки беспилотников. Только сирена завыла – все заправки закрываются. После отбоя атаки они ещё выдерживают минут 15-20, и если всё спокойно, повторного сигнала нет, тогда работа возобновляется. В общем, ребята, сложно нынче в Сочи.
Евгений, 46 лет:
Я с грехом пополам вернулся из Краснодарского края: ездил навестить родителей, которые живут в Ейске. Слушайте, там водители часами простаивают в очередях за бензином! Я поехал заправиться в 6 часов утра: на АЗС «Роснефть» очередь была уже больше трёхсот машин. Заправляют только в баки, и то лимит – 20 литров на АЗС «Лукойл» и «Teboil» и 30 литров на АЗС «Татнефть». Цены примерно везде одинаковые, в диапазоне 68-73 рубля, дизель – 77, самая высокая цена – на премиалку (премиальное топливо АИ-98 и выше – прим.ред.): 98 рублей. В канистры залить не дают, хотя сейчас самый активный сезон, очень много туристов – приезжают на своих колёсах, курсируют по всей Кубани, понятно, что нужны запасы горючки. Но это никого не волнует, ещё и нахамили на АЗС: мол, нечего таскаться по югам, когда такая сложная ситуация в стране! В самом Краснодаре, откуда я уезжал уже домой, простоял на заправке 4 часа, был 102-м в очереди. Потом мне сказали, что в Мостовском районе есть единственная частная заправка «Дельта», которая ещё работает, но там бензин продают по полторы сотни за литр.
Сергей Михайлович, 58 лет:
Я в Серов ездил две недели назад, тогда ещё более-менее терпимо было. Заправился 92-м, по 67 рублей. Очередь была небольшая – заправка «Газпромнефть» на улице Фуфачёва. А когда обратно поехал, то на АЗС на улице Нахабина попал в очередь – машины в три ряда стояли. Там же увидел живописный скандал: ругались водители из Сосьвы, которые обычно приезжают в Серов делать запасы, потому что у них АИ-92 стоит уже 85 рублей. В тот раз им не повезло – уже был введён лимит 40 литров, и люди просто вышли из себя.
Камил, 38 лет:
У меня батя в Башкирии живёт. Работает на комбайне. У них уже сенокос, скоро пора сбора урожая, и сейчас их фермерское хозяйство оформляет специальную заявку на бензин для заправки сельскохозяйственной техники. Раньше такого не было.
Людмила, 28 лет:
Хотели ехать к сестре в Геленджик, но теперь сомневаемся: сестра говорит, у них на заправках – жесть: простоять 10 часов в очереди – не рекорд. Больше половины АЗС – пустые. Бензовозы не успевают приезжать: топливо заканчивается за 6 часов. И потом люди снова ждут сутки, чтобы приехал следующий бензовоз.
Владимир Борисович, 67 лет:
Я пережил все топливные кризисы, начиная с 1991 года. Тогда бензин продавали за копейки – вдвое дешевле его себестоимости. Конечно, все нахватали про запас, и моментально возник дефицит. А потом, после распада СССР, Ельцин подписал указ о либерализации цен на топливо, и Минэкономики бросилось повышать цены. Я тогда работал на большегрузах в Московской области и как сейчас помню: после 40 копеек бензин в одночасье вдруг стал стоить 1 рубль 20 копеек за литр. В 1992-м цена выросла до 7 рублей за литр, затем до 20 рублей. В 1993 году бензин стоил уже 100 рублей, в 1994-м – 250, а к концу этого же года вообще была катастрофа: на частных заправках тарифы увеличились в 10 раз – до 2500 рублей. Вот это был кризис так кризис! Другой топливный кризис случился в 1999 году. После дефолта 1998 года бензин стоил 2 рубля за литр (до деноминации – 2 тыс. руб.). Но НПЗ увеличили продажи горючего за рубеж, где цены были выше. Поэтому топливо стало просто исчезать с автозаправок. Я в тот год находился в Северной Осетии – там бензина не было вообще. Нигде. Покупал только у спекулянтов за большие деньги. Ну и третий кризис развился в 2011 году – из-за повышения акцизов для топливных компаний на 30-50%. Компании, в свою очередь, подняли цены на бензин. Началась паника, опять же массово покупали бензин впрок, быстро возник дефицит. Эти явления шли по всей стране – я в то время работал на Сахалине, и даже туда докатились эти волны. Тогда правительство ввело заградительную пошлину на вывоз бензина, но нефтяные компании в отместку вообще прекратили продажу горючего на бирже, в итоге бензин стал пропадать с заправок. Ужас, сколько АЗС тогда разорилось и закрылось!.. Это я к чему? То, что происходит сегодня, это не кризис. Так, временные перебои с бензином. Какой-то серьёзной турбулентности на топливном рынке мне не видится. Ну, это, конечно, моё личное мнение.
Жанна Рождественская
3 views·2 shares
3 views
Отзывы
Мы в Телеграм