Ученики школы №1 осваивают пилотирование на истребителе
В ушах шумит ветер, что-то говорит диспетчер в наушники, а впереди небо – огромное, ярко-голубое с редким вкраплением облаков. Если выглянуть из кабины самолёта, внизу медленно проплывают квадраты засеянных полей, реки – с такой высоты они больше похожи на узкие ручейки. Ты летишь! Откуда-то из-за горизонта появляются три точки – это немецкие самолёты… Ощущения настолько реалистичны, что почти сразу забываешь о том, что сидишь не в одном кресле пилота, а на обычном школьном стуле. Благодаря виртуальной реальности в руках у тебя не компьютерные джойстики, а настоящие рычаги управления, такие же, как в самолёте, и они движутся вслед за малейшим движением рук.
«Следите за белым шариком в центре приборной панели! - подсказывает Евгений Мохов. – Если допустите скольжение, самолёт сорвётся». Какой шарик? Тут столько приборов, и каждый моргает, передаёт какие-то данные, на что-то намекает, но смотреть хочется не на них, а на красоту за бортом самолёта. Наклоняюсь вперёд, чтобы лучше рассмотреть землю перед собой, автоматически наклоняю руль высоты, и самолёт срывается в штопор… Я разбилась.
Снимаю VR-очки. Всё это происходит не на аэродроме, не в лётном училище, а в классе школы №1, где благодаря победе в конкурсе волонтёрских и социальных проектов «Социальные лидеры атомных городов» отраслевой программы «Люди и города» Госкорпорации «Росатом» появился полноценный авиатренажёр с виртуальной реальностью.
Тренажёр – это больше, чем компьютерное оборудование и очки дополнительной реальности. Вместе со своими воспитанниками автор и главный реализатор проекта, учитель труда школы №1 Евгений Мохов создали полноразмерный макет кабины Ла-5 – самолёта, который ковал победу в Великой Отечественной войне. Благодаря этому сегодняшние школьники могут почувствовать себя легендарными лётчиками-истребителями, и даже это далеко не всё. Проект в процессе реализации вырос и расширился до масштабов, которые не ожидал в самом начале даже его автор.
Участие в грантовом конкурсе стало возможным благодаря Белоярской АЭС. Он проводился среди некоммерческих организаций городов присутствия госкорпорации «Росатом» и концерна «Росэнергоатом». На поддержку претендовали более 200 проектов, и авиатренажёр стал самым необычным – такого проекта к реализации больше не предложил никто.
Подобные симуляторы есть в некоторых крупных исторических музеях, и то не во всех, а для школьного класса такая конструкция и вовсе уникальная. Именно Ла-5 выбрали неслучайно: «Это самолёт-победитель периода Великой Отечественной войны – венец технологического совершенства того времени. На таких летали наши лучшие истребители, в том числе абсолютный лидер по количеству сбитых самолётов Иван Кожедуб. И теперь школьники могут вживую примерить на себя кабину этого самолёта», - поясняет Евгений Сергеевич. Что особенно ценно, кабина полностью создана руками учителя и его учеников.
Евгений Мохов по образованию – лётчик-инструктор, в прошлом некоторое время работал в аэроклубе, учил людей летать. И сейчас, уже работая в школе, решил: почему бы не повторить свой опыт в тех реалиях, показать мальчишкам, что такое небо и жизнь в небе. И благодаря победе в грантовом конкурсе это стало возможным. «Результат полностью соответствует моим ожиданиям, - говорит Евгений Сергеевич, - даже, пожалуй, превосходит первоначальные».
На средства гранта закупили два мощных компьютера, которые позволяют работать с VR-шлемом. Оборудовали два рабочих места: одно в кабине, второе пока за обычным школьным столом. Приобрели VR-шлем, необходимый комплект педалей и джойстиков. Два компьютера нужны, чтобы иметь возможность объединить их между собой через локальную сеть и летать уже вдвоём. В идеале для этого потребуется второй шлем, но пока его нет. Зато это может стать основанием для следующего конкурсного проекта.
На всё, что планировалось, средств не хватило, пришлось привлекать партнёров, чтобы докупить фанеру, крепежи – всё, из чего строилась кабина, и даже некоторое оборудование, в том числе педали.
Найти готовый чертёж настоящего самолёта, по которому можно было бы создать макет кабины, невозможно. Поэтому Евгению Мохову пришлось разрабатывать его самому с помощью программ векторной графики и 3D-моделирования по информации из открытых источников в интернете и специализированных журналов.
В итоге получилась уникальная модель, по которой из фанеры с помощью лазерной резки создали детали, а уже из них школьники 5-7 классов под руководством взрослых собрали часть самолёта.
Собирали кабину в столярной мастерской, а потом перенесли в класс. Пока это неотделанный фанерный корпус, который ещё предстоит доработать: покрасить, добавить детали внутреннего оборудования. Евгений Мохов рассказывает: «Кабина сама по себе имеет вполне логичное оформление: в ней множество приборов, каждый из которых имеет своё назначение. Они показывают работу двигателя, оборудования и многое другое. В виртуальной версии пользователь их все видит, и у нас в дальнейшем есть планы эту идею развить – поставить уже в реальной кабине панель с тумблерами, которые будут включать аккумулятор, генератор, зажигание, сигнализацию шасси и так далее, чтобы всё это было аутентично. Школьник будет садиться в кабину, включать приборы самостоятельно, и это ещё больше приблизит его к реальности полёта».
Симулятор полётов – это компьютерная игра, но не та, которые все обычно видят на своих компьютерах. Это углублённая и расширенная версия, в которой все действия очень сильно похожи на реальное управление самолётом. По словам Евгения Сергеевича, чтобы успешно летать, все действия пилота должны быть скоординированы: самолёт в управлении несколько сложнее, чем машина, у него больше органов управления – руль поворота, руль высоты, элероны, закрылки... В кабине есть ручка и педали, причём педали не для того, чтобы притормозить или увеличить скорость: ими управляется руль направления, и если действия не скоординированные, могут возникнуть разные внештатные ситуации, самолёт потеряет управление, сорвётся в штопор, разобьётся – и в симуляторе всё происходит точно так же, совсем, как в реальности.
Максим, один из школьников, которые уже активно пользуются тренажёром, признаётся, что с одной стороны освоить пилотирование было легко, а с другой, проблемы с координацией движений возникают, но это решается только постоянными тренировками. Главное было понять сам принцип управления, распределения внимания, а дальше поможет практика. «От обычной компьютерной игры тренажёр отличается очень сильно. На нём летать гораздо сложнее, чем в других играх, где самолёт управляется мышкой и клавиатурой, в такие игры играть уже не так интересно. А вот полетать на настоящем самолёте, управлять им очень захотелось», - говорит Максим.
«В обычных играх физика процесса максимально упрощена, - продолжает Евгений Сергеевич. – Здесь же всё реалистично, нужно постоянно контролировать приборы, следить за своими действиям. Постепенно погружаясь в процесс, ребята осваивают, что нужно сделать, чтобы двигатель запустился, какие манипуляции нужны на различных этапах полёта, на что обращать внимание, чтобы точнее и продуктивнее выполнять задачи. Понимают, как действуют аэродинамика и подъёмная сила – то, что они потом будут изучать на курсе физике. Поэтому мы и хотим сделать кабину более похожей на реальную, чтобы они могли отрабатывать все эти действия».
Игра, по которой дети учатся летать, полностью повторяет события Второй мировой войны с очень высоким реализмом – здесь есть все ключевые сражения, показана вся техника, которая принимала участие в боевых действиях. И это даёт дополнительную возможность ещё раз обсудить со школьниками события тех лет, но уже с другой стороны, с полным погружением.
«Когда мы говорим о Великой Отечественной войне, им вроде бы всё понятно, они знакомы с событиями, но иногда поверхностно, - говорит Евгений Мохов. – Спрашиваешь: знаете героев тыла? Никого не могут назвать. Про героев-лётчиков слышали, но они для них тоже безликие. А кто получил больше всех звёзд Героя Советского Союза? Не знают, а ведь все трижды герои – это лётчики-истребители. Мы много говорим о технике, участвовавшей в боях, но когда я им рассказываю, откуда эта техника бралась, что строили её на заводах дети, такие же, как они сейчас, что они участвовали в создании самолётов, делали оружие, у них глаза круглые – они этого не понимали. Зато теперь у них есть это представление».
Есть у проекта и более глобальные итоги. Благодаря участию и победе в конкурсе учителю удалось создать для школьников наглядное пособие, показывающее, чего можно добиться, если не бояться мечтать и генерировать идеи, пройти все этапы от создания проекта до конечного результата. Школьники создают свои проекты каждый год, для выпускников 9 класса это обязательно для допуска к экзаменам. И участие в конкурсе, победа в нём, дальнейшая реализация стала для них наглядным примером: проект это не что-то бесполезное, что требуют от них учителя, а при определённых условиях возможность создать что-то совершенно новое и уникальное. «На примере проекта авиатренажёра я им объясняю, что нужно придумать идею, красиво и правильно её оформить, подать заявку на участие в конкурсе, и тогда есть высокие шансы выиграть и получить поддержку, чтобы реализовать свою задумку. Хочется мотивировать их стремиться к большему», - пояснят Евгений Сергеевич.
А идей у Евгения Мохова ещё много. К примеру, можно провести соревнования среди школьников на авиатренжёре, найти способ приобрести дополнительный VR-шлем, а может быть, разработать и создать вторую кабину. А главная цель – создать современный инженерно-технологический класс, в котором талантливые школьники могли бы воплощать уже свои, такие же неординарные идеи.
Татьяна Козлова
152 skati·4 dalījas
152 apskati
Отзывы
Мы в Телеграм