Остановка у садов «Мир»: временная схема без павильона и сроков постоянного решения
Пассажирам, которые ждут автобус у садов «Мир», пока приходится мириться с неудобствами: место ожидания обозначили знаками «Остановка» и «Пешеходный переход», но укрытия от непогоды там по-прежнему нет.
Стало ли ожидание у оживлённой трассы безопаснее — вопрос остаётся открытым.
Напомним, что после открытия путепровода на дороге «Екатеринбург-Тюмень» 27 сентября привычная схема движения изменилась, и автобусные остановки у садов «Мир» фактически перестали работать. После многочисленных жалоб зареченцев удалось организовать временную остановку, однако это решение пока выглядит именно временным. Пассажирам приходится переходить оживлённую трассу и ждать транспорт, прижавшись к дорожному ограждению: ни павильона, ни навеса от дождя здесь нет.
В администрации Заречного в ответ на наш запрос сообщили, что направили обращение в ФКУ «Уралуправтодор» с просьбой восстановить остановочные пункты. В ведомстве, напомним, ранее объяснили редакции, что остановка в проекте новой развязки не предусмотрена.
И дело не только в проекте. Останавливать общественный транспорт на путепроводах, съездах, полосах разгона и торможения запрещено правилами дорожного движения — это объясняется всё теми же требованиями безопасности. Поэтому вернуть остановку на прежнее место уже точно не получится. Как и расположить новую вблизи от старой остановки — её действительно нужно переносить на принципиально новое место.
Администрация, впрочем, сообщила, что в дальнейшем перенос остановок предусмотрен в рамках проекта реконструкции въездной дороги в Заречный. Речь идёт об участке от «Заботы» до въезда в Заречный, переданном в 2024 году в муниципальную собственность. Однако когда начнётся реконструкция дороги — пока неизвестно, непонятен и источник финансирования: в апреле нынешнего года, когда завершилась разработка проектно-сметной документации, стоимость всей реконструкции оценивали почти в 1,5 млрд рублей. Работу планировали разбить на три этапа, каждый сделать длительностью в два года. И даже года начала реконструкции тогда не называли.
Вот и получается: постоянное решение обозначено, но без сроков и финансирования оно остаётся планом. А временная остановка уже работает — со знаками, переходом и пассажирами, которым всё ещё негде укрыться от дождя.
До начала следующего садоводческого сезона вопрос придётся решать — пусть снова временно, но хотя бы безопасно. Ведь к концу ноября нынешнего года новую развязку над «большим перекрёстком» обещают полноценно ввести в эксплуатацию, и дорожная обстановка здесь снова изменится в сторону, не улучшающую жизнь пешеходам.

