Госавтоинспекция: 616 автомобилей в Свердловской области сняты с учёта из-за изменений конструкции

сегодня в 22:15

3

0

Новости Общество

Главный редактор

СвердловскаяОбласть

Происшествия

Транспорт

ГИБДД

Перед журналистами выступил инспектор по особым поручениям отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Свердловской области Николай Зубрилов.

По его словам, за 2026 год сотрудники ДПС и технического надзора зафиксировали в регионе 616 нарушений, связанных с несогласованным изменением конструкции транспортных средств. «Итог всегда одинаков — прекращение государственного учёта, и автомобиль превращается в металл, который нельзя законно выпустить на дорогу», — подчеркнул Николай Зубрилов.

Наиболее часто инспекторы выявляют самостоятельно установленное газобаллонное оборудование, что особенно заметно на фоне ситуации с топливом в регионе. В тот же перечень попадают дополнительные дуги освещения, светодиодные конструкции, защита бамперов спереди и сзади, известная в народе как «кенгурятники», а также шины большего диаметра.

Законный путь, как пояснил спикер, начинается с обращения в лабораторию, аккредитованную Росаккредитацией; перечень таких организаций опубликован на сайте Евразийской экономической комиссии. Там изучают ГОСТы и одобрение типа транспортного средства и выдают заключение о возможности внесения изменений. С этим документом автовладелец обращается в Госавтоинспекцию за разрешением, затем в лабораторию за протоколом выполненных работ и только после этого вновь приезжает за свидетельством о безопасности конструкции.

Если автомобиль приобретён с рук и его конструкция уже содержит несогласованные изменения, поставить машину на учёт всё равно можно: достаточно привести транспортное средство к заводским настройкам, демонтировав нештатное оборудование, и приехать для регистрационных действий. При покупке стоит изучить документы — надёжный продавец предоставит свидетельство о безопасности конструкции, а в свидетельстве о регистрации будет проставлена отметка с его номером и датой выдачи.

Что касается фаркопов, при их установке изменение конструкции не происходит: нужно лишь найти одобрение типа транспортного средства и проверить, прописана ли в нём эксплуатация с прицепом. Если да, никаких разрешений и изменений в документы не требуется.

Отдельного разговора заслуживает чип-тюнинг: программное увеличение мощности тоже меняет заводские параметры и требует обращения в лабораторию. Автомобили с изменениями, ввезённые из-за рубежа, регистрируются при условии оформления документов в таможенных органах, получения свидетельства о безопасности и действующего электронного ПТС при уплаченных таможенных платежах.

Госавтоинспекция регистрирует наземные самоходные транспортные средства на колёсном ходу с мощностью двигателя свыше 4 кВт или максимальной конструктивной скоростью свыше 50 км/ч. Для единичных транспортных средств порядок особенно сложный: нужно получить свидетельство о безопасности, оформить электронный ПТС, получить ВИН и номер от научно-исследовательского института и только после этого прийти в Госавтоинспекцию.

Тем, кто установил газобаллонное оборудование, но не зарегистрировал его официально, следует обратиться в аккредитованную лабораторию, получить заключение, затем в Госавтоинспекцию за разрешением и протоколом выполненных работ и после этого — за свидетельством о безопасности конструкции. При выявлении нарушения составляется материал и выдаётся требование об устранении в течение десяти дней; если оно не исполнено, учёт прекращается.

«Согласование изменений в конструкции — это обязательное требование законодательства и условие допуска автомобиля к дорожному движению. Узаконить изменения можно в установленном порядке, и этот путь открыт для каждого автовладельца», — подчеркнул Николай Зубрилов.

Запись пресс-конференции доступна по ссылке Госавтоинспекция Свердловской области