Каким и когда будет новый экстрим-парк? Впрочем, главное – он будет!
Райдеры Заречного много лет переезжали с места на место, строили площадки своими руками и ждали, когда в городе появится настоящий скейтпарк. Похоже, дождались: в
Каким и когда будет новый экстрим-парк? Впрочем, главное – он будет!
Райдеры Заречного много лет переезжали с места на место, строили площадки своими руками и ждали, когда в городе появится настоящий скейтпарк. Похоже, дождались: в Заречном скоро начнётся строительство современного экстрим-парка стоимостью более 26 миллионов рублей. Основную часть средств выделяет Белоярская АЭС, ещё часть добавляет городской бюджет.
Нижнюю площадку-парковку у Дома торговли знают даже те, кто никогда не вставал на скейтборд и не садился на BMX. Летними вечерами здесь собираются дети и подростки с самокатами, велосипедами и скейтами. Кто-то учится первым прыжкам, кто-то отрабатывает трюки, кто-то стоит у верхних парапетов и смотрит, как катаются другие. Со стороны всё это выглядит как обычная подростковая тусовка. Но на самом деле за этим местом стоит длинная история, которая тянется уже не один год. И этим летом она должна выйти на новый этап. Причём главное здесь – даже не деньги (хотя без них ничего бы не получилось). Главное – то, что у городского экстрим-сообщества наконец появится место, которое можно будет назвать своим.
Кочующая площадка
История зареченского скейтпарка напоминает историю кочевников. За 15 лет своей жизни он несколько раз менял адрес.
Первой площадкой любителей BMX и скейтбордов стал двор между улицами Ленина, 9 Мая и Кл.Цеткин. В 2011 году здесь оборудовали для них площадку, и ребята катались там. Несколько лет содержали и ремонтировали его своими силами, но… его сожрал пожар – что случилось, так и не выяснили. Райдеры переехали на корт в том же дворе, смастерили – снова сами – настилы для мягкого приземления, начали кататься. Но недовольны оказались жители соседних домов: шумно…
Новый переезд случился в 2019 году – на площадку на месте бывшего рынка на перекрёстке улиц Курчатова и Ленинградской. Тут у ребят вообще всё было самодельным: с нуля собирали конструкции, сами обустраивали территорию, сами приспосабливали её для тренировок. Очень помогал идеолог и энтузиаст вело-движения в Заречном Василий Галихин, хозяин велоклуба «Байкер». Прокатались год – но городские власти решили этот участок продать. И хотя в итоге так и не продали – райдеров с насиженного места выгнали. Кстати, тогда чиновники говорили, что «вопрос о строительстве официального парка может быть рассмотрен только при строительстве продолжения городской набережной», но при планировании экопарка этот момент как-то забылся…
Параллельно существовал скейтпарк во дворе дома на Курчатова, 21. Там больше катались на самокатах, потому что конструкции были маленькими – при этом сделаны, как ещё тогда объясняли спортсмены, максимально неудачно: из металлических пластин. Во‑первых, это опасно. А во‑вторых – очень шумно. Жителей окрестных домов раздражал этот шум настолько, что они пожаловались в прокуратуру – и та вынесла предписание скейтпарк перенести.
Плюс в том, что городские власти таки задумались, что же делать с райдерами, и начали искать для них место. Предложили площадку около бассейна «Нептун» (с правой стороны, если стоять лицом ко входу) – не в центре города, зато далеко от жилых домов. Вариант был лучше, чем просто «снести», так что райдеры идею худо-бедно приняли.
Тем временем «Байкер» пошёл альтернативным путём: коль у бюджета нет денег – попытался получить на экстрим-парк «атомный» грант. И выиграл! Причём из 17 зареченских проектов грантовую поддержку «Фонда АТР АЭС» он получил единственный (так никогда не бывало!). Денег, правда, дали меньше чем рассчитывали: просили 1,4 млн, получили – 800 тыс. рублей. Но на оборудование этого хватило.
И вот тут Василий Галихин сделал ход конём, за который ему спасибо: установил он это оборудование в 2022 году не у «Нептуна» (тем более что площадку там так никто и не подготовил), а на нижней площади у Дома торговли.
Три года городские власти этот экстрим-парк упрямо называли «временным», но райдеры тут обосновались крепко – и город к ним привык. Шум до жилых домов отсюда не долетает, зато зрителям – полный комфорт: очень уж удобно наблюдать за «летающими велосипедистами» с верхней площади. На БАЭСовском фестивале уличной культуры «Люди» эта площадка шла на «ура».
А в 2024‑м БАЭС объявила, что готова помочь Заречному построить полноценный экстрим-парк. И именно тут, у Дома торговли.
Не просто рампы
Для многих горожан скейтпарк – это несколько горок и трамплинов, на которых подростки прыгают на велосипедах и самокатах. На самом деле всё гораздо сложнее. Когда представитель городского экстрим-сообщества Василий Сединкин показывает проект будущего парка, становится понятно, что речь идёт о полноценном спортивном объекте.
Здесь будут разные зоны для разных дисциплин. Одни спортсмены предпочитают «стрит» – катание по элементам, напоминающим городскую среду: ступеням, перилам, граням, перепадам высоты. Другим нужна эйр-зона – пространство для прыжков и выполнения трюков в воздухе. Поэтому новый парк разделят на несколько функциональных частей. «Очень важно, чтобы спортсмены не мешали друг другу, – объясняет Василий. – Это разные направления. Одним нужно спокойно учить базовые элементы в бетонном боуле, другим – разгоняться и выполнять сложные прыжки в воздухе».
И он знает о чём говорит: Василий Сединкин – райдер с 25-летним стажем, лидер шоу-команды Trial Brothers, где вместе с братом Михаилом Сединкиным они гастролируют по стране, открывая новые скейт-площадки в регионах, пропагандируют экшн-спорт, проводят мастер-классы, соревнования и фестивали.
1 of 2
А главное – Василий всеми силами старается развивать в Заречном экстрим-сообщество. Именно он сейчас выступает экспертом и консультантом создания экстрим-парка – это дело из рук в руки передал ему Василий Галихин. И оба Василия болеют за идею всей душой.
Именно благодаря такому энтузиазму проект нового экстрим-парка создавался не только специалистами. Вместе с профессиональными проектантами, имеющими в своём багаже не один построенный экстрим-парк, в его разработке участвовали и сами будущие пользователи. «Мы собирались с ребятами, обсуждали каждую фигуру, каждую высоту, каждую конфигурацию, – рассказывает Василий Сединкин. – Если проектант говорил, что какая-то конструкция не помещается в бюджет, мы вместе решали, что важнее оставить. Это действительно проект, который создавался райдерами для райдеров».
Одно из главных отличий нового парка от нынешнего – материалы. Сейчас некоторые конструкции выполнены из металла, но профессиональные спортсмены относятся к таким решениям весьма критично. «На серьёзных соревнованиях металлические фигуры уже не используются, – говорит Василий. – Бетон и каркас – намного лучше».
Причин несколько. Во‑первых, бетон долговечнее. Во‑вторых, он обеспечивает более ровную поверхность и лучший контроль во время выполнения трюков за счёт специального напыления. В‑третьих, он безопаснее – и это особенно важно после дождя: металл становится очень скользким, а некоторые участки нынешнего парка спортсмены вообще считают травмоопасными. По словам райдеров, за годы эксплуатации здесь происходило немало падений, связанных именно с особенностями покрытия и «изживших себя» конструкций. Новый парк проектируют уже по современным стандартам.
А есть вещи, которые обычный посетитель может даже не заметить – например, вода. Сегодня после каждого сильного дождя площадку буквально заливает потоками грязи сверху: ливнестоки с верхней площади почему-то ведут аккурат на место, где катаются ребята. А ведь им так важна сухая поверхность для зацепа! «Мы всё выметаем, приводим в порядок, а потом проходит дождь, и вся грязь снова оказывается здесь», – говорит Василий. Поэтому один из обязательных элементов нового проекта – система водоотведения и дренажа.
А ещё появится инфраструктура, которой сейчас фактически нет: скамейки, места отдыха в тени, урны. На первый взгляд это мелочи, но из таких мелочей и складывается пространство, где людям хочется проводить время часами.
Не только для профессионалов
Хотя в разговорах райдеров постоянно звучат слова «фанбокс», «болл», «кикер» и другие специальные термины, новый парк создаётся не для узкого круга профессионалов. Наоборот: многие элементы стрит-зоны специально проектируют невысокими и доступными для начинающих спортсменов.
По словам Василия Сединкина, в нашем городе уже сложилось сильное экстрим-комьюнити, много талантливых ребят с горящими глазами, готовых помогать и подсказывать новичкам: где купить велик, как починить колесо или сделать свой первый барспин. Это круто! Есть у нас и квалифицированные тренеры, и команда, в составе которой ребята смогут участвовать в соревнованиях, защищая честь города. Все это – очень важно для развития. А новый парк его обязательно ускорит.
1 of 2
«Когда в городе появляется хороший скейт-парк, прогресс начинается очень быстро, – говорит Василий. – Мы видим это по другим регионам». А ведь BMX и скейтбординг нынче – официальные олимпийские виды спорта! Вот где точка для роста!
Город, который можно использовать
Во время разговора Василий неожиданно сравнивает город со спортивным объектом. Для человека, далёкого от экстрим-культуры, такая мысль звучит странно, но для райдеров – совершенно естественно: лестницы, парапеты, грани, перепады высот – всё это может использоваться для тренировок. «Можно ехать из точки А в точку Б, условно, за хлебом, и по дороге уже потренироваться», – улыбается он.
Именно поэтому спортсмены так любят стрит-направление, которое имитирует элементы городской среды. Но есть и обратная сторона. Когда специальных площадок не хватает, райдеры вынуждены использовать реальные городские объекты.
Поэтому появление полноценной стрит-зоны выгодно не только спортсменам. «Мы будем гораздо меньше использовать городскую инфраструктуру для тренировок», – уверен Василий. И скорее всего, те взрослые, кто жалуется на скейтеров на пороге ДК «Ровесник», вздохнут с облегчением.
Следующий шаг
Для экстрим-сообщества новый парк – не конечная цель, а скорее начало следующего этапа. С появлением современной площадки в городе смогут проходить соревнования, фестивали и показательные выступления ПРО-уровня. «Вместе с перерезанием алой ленточки на открытии экстрим-парка мы хотим устроить большой городской праздник с шоу-презентацией каждого из видов, – делится планами Василий. – Если новый парк будет соответствовать современным требованиям и ГОСТам, то на участие в контестах к нам приедут ПРО-райдеры со всей области – вот это будет масштаб!».
А потом и наши ребята поедут покорять пьедесталы. Василий как тренер убеждён, что многие зареченские спортсмены уже сегодня способны достойно выступать на региональном уровне. Но по его словам, нередко успех зависит не столько от таланта, сколько от возможности регулярно тренироваться на качественных площадках – и тут инфраструктура становится ключевым фактором для роста.
Осталось совсем чуть-чуть: дождаться! Но тут уверенность – уже есть. Обещанные Белоярской АЭС деньги, 22,5 млн рублей, уже пришли. Ещё 4 млн из «атомных» денег добавляет городской бюджет. Строительство должно начаться в июле.
Что будет со старым парком?
Пожалуй, единственный вопрос, на который пока нет окончательного ответа, касается нынешних конструкций. Несколько лет назад обсуждалась идея передать часть оборудования в Курманку, где тоже есть ребята, увлечённые BMX, самокатами и скейтбордами. Будет ли реализована эта идея сейчас – пока непонятно.
Но символично, что история старого скейтпарка ещё не закончена. Возможно, конструкции, на которых выросло нынешнее поколение зареченских райдеров, получат вторую жизнь в другом месте.
А на нижней площадке у Дома торговли начнётся новая история. И это – история первого в Заречном по-настоящему современного экстрим-парка, которого местные спортсмены ждали не один десяток лет.
Алиса Мучник
2 views·2 shares
2 views
Отзывы
Мы в Телеграм